VW Tiguan

Kompaktní crossover VW Tiguan, postavený na stejné platformě jako Volkswagen Golf, se začal vyrábět v roce 2007. V současné době se tento model se vyrábí v německém závodě ve Wolfsburgu a v ruském závodě v Kaluze. Karoserie vzdáleně připomíná model VW Touareg. Pro design je typická aerodynamika, stejně jako stylový nárazník a chladič. Vůz má vyladěné odpružení a ochranu olejové vany.

VW Tiguan je možné pořídit ve čtyřech stupních výbavy: Trend&Fun, Sport&Style, Track&Field a Track&Style. Základní vybavení vozu zahrnuje šest airbagů, klimatizaci, CD audio systém, zadní parkovací senzory a mlhová světla. Je třeba upozornit také na velký prostor pro zavazadla, který se po sklopení zadních sedadel zvýší ze 470 na 1510 litrů.

Tento model je první off-road na světě, který má pouze přeplňované motory. Na ruském trhu je Volkswagen Tiguan na prodej ve dvou verzích s motory série TSI: první 1.4litrový dvojitě přeplňovaný s výkonem 150 koňských sil a druhý 2.0litrový o výkonu 170 koňských sil. Průměrná spotřeba paliva se pohybuje od 8.4 do 9.9 litru na 100 kilometrů. 

VW Tiguan je kompaktní crossover, vyráběný německou automobilkou VW.

Vůz byl představen v roce 2007 a využíval platformu PQ35 Volkswagen Golf.

Debut vozu proběhl v listopadu 2006 na autosalonu v Los Angeles, kde byla představena koncepční verze. Finální výrobní podoba pak byla představena v Německu v roce 2007 na Mezinárodním autosalonu. Výroba byla zahájena v zimě téhož roku v dceřiné společnosti Auto5000 společnosti Volkswagen ve Wolfsburku a následně pak v závodě Kaluga v Rusku.

Od roku 2007 bylo prodáno více než 700 000 vozů VW Tiguan. Největší prodeje pak byly v Evropě, Rusku, USA, Číně, Brazílii a Austrálii.

Název Tiguan je složeninou slov Tiger a Leguan.

VW Tiguan je dostupný ve světě v různých úrovních výbavy. Ve Spojených státech to byly úrovně S, SE a SEL. Ve Spojeném království pak S, Match, Sport a Escape. V Kanadě byl vůz nabízen ve verzích Trendline, Comfortline, Highline a Highline s balíčkem Sport. Na dalších trzích pak byl dostupný ve variantách Trend&Fun, Sport&Styl a Track&Field. Od počátku roku 2010 se pak na evropských trzích objevila i úroveň R-Line.

Specifikace Trend&Fun nabízí mimo jiné šest airbagů, systém ESP, kontrolu stability, elektronickou parkovací brzdu s funkcí automatického zastavení, poloautomatický systém řízení klimatizace nebo elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka, palubní počítač či dálkové ovládání centrálního zamykání.

Sport&Style nabízí další funkce včetně 17-palcových hliníkových kol, chromové střešní lišty, chromových pásů na předním nárazníku, sportovních sedadel kožený volant, tempomat a ukazatel tlaku vzduchu v pneumatikách.

Balíček Track&Field obsahuje úpravu EDS, adaptaci ABS, 16-palcová kola z lehkých slitin, ukazatel tlaku vzduchu v pneumatikách, černé střešní nosiče a speciální ochranné lišty.

Importní verze VW Tiguanu se objevila na čínském trhu v roce 2009 s místně postavenou verzí, debutující na automobilovém veletrhu v Guangzhou v roce 2009. Čínská verze Tiguanu obsahovala 1,8l TSI a 2,0l TSI a vykazovala revidovanou přední masku. Základní konstrukce importního modelu je stejná jako lokální, ale lišily se označením. Shanghai-VW Tiguan dostala čínské označení.

Paradoxem bylo, že v červenci 2009 zemřel generální ředitel společnosti Shanghai Volkswagen , šéf společnosti pro styk s veřejností a další dva ředitelé společnosti při dopravní nehodě právě ve voze VW Tiguan.

V listopadu 2007 v Šanghaji v Číně představil na konferenci Michelin Challenge Bibendum studii VW Tiguan HyMotion, vozu poháněného vodíkovými palivovými články. Palivový článek produkoval výkon 110 koní a elektrický motor pak výkon 130 koní. Dle udávaných údajů Tiguan HyMotion dosahuje maximální rychlost 150 km/hod a zrychlení 0-100 km za 14 sekund. Lithium iontová baterie pak poskytuje výkon 22 kW. Pokud jde o provoz, produkuje tento vůz 49 g CO2/km.

V červenci 2011 byl odhalen facelift vozu VW Tiguan. Modifikace zahrnovala nové, odvážnější světlomety, a posílen byl také výkon vozu. Nově byl rovněž zaveden tříbodový volant.

Druhá generace vozu byla odhalena na veletrhu IAA ve Frankfurtu v roce 2016. Tiguan Mk2 je postaven na stejné platformě jako Audi Q3 Mk2, a to na platformě VW Group MQB.

Nová generace vozu je vyráběna s krátkým rozvorem kol i ve verzi s dlouhým rozvorem kol. Kratší varianta je určena pro evropský trh, delší varianta pak pro Evropu, Severní Ameriku, Čínu a další trhy. Na trhu v Severní Americe byl vůz vybaven turbodmychadlovým čtyřválcovým benzínovým motorem, kombinovaným s osmirychlostnní automatickou převodovkou.

Nová generace vozu je delší a širší než stará verze, a současně je také nižší a tím i praktičtější. Zavazadlový prostor je 520 litrů, ale při posunutí zadních sedadel dopředu je možné jej zvýšit na 615 litrů.

Pokud jde o pohonné jednotky, je na výběr celá řada motorů, ale 95% motorů, prodávaných ve Velké Británii jsou dieselové motory. Patří mezi ně diesel 2,0l s výkonem 114 koní, ale k dispozici jsou i verze s výkonem 148 a 187 koní. Pokud jde o hladký benzínový motor, je v nabídce turbodiesel 2,0l s výkonem 178 koní i 1,4l TSI s výkonem 123 a 148 koní.

Nejhospodárnější variantou pak je nejméně výkonný motor, který VW pro tento vůz nabízí, tedy 2,0l motor s výkonem 114 koní. Nejvýkonnějším motorem pak je 2,0l twin-turbodiesel motor s výkonem 237 koní s 500 Nm točivého momentu.

Pokud jde o specifikace, jsou v nabídce jak základní výbava S, tak dobře vybavené SE, SE Nav, SE L i vlajková loď R-Line.

Základní řada S může být vybavena pohonem předních kol, šestistupňovou manuální převodovkou, ale na výběr je i vyšší specifikace 4Motion s pohonem všech kol, vybavená sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG. Dokonce i modely S mají systém infotainmentu s 8-palcovou dotykovou obrazovkou, možností připojení Bluetooth a USB. Kromě toho přináší i klimatizaci, 17-palcová kola z lehkých slitin, elektrické ovládání oken nebo DAB rádio.

SE modely a vyšší pak jsou standardně vybaveny systémem VW Car-Net, který umožní připojit smartphone. SE specifikace pak přichází s třízónovým ovládáním klimatizace, zadními i předními parkovacími senzory a tempomatem. Verze SE Nav pak přidává satelitní navigaci. SEL specifikace pak doplňuje LED světlomety, adaptivní tempomat, 19-palcová kola a panoramatické střešní okno. Varianta R-Line pak oslní 20-palcovými koly a přichází také s výraznějším a sportovním vzhledem.

Uvnitř vozu je dostatek místa pro rodiny a kabina je dobře postavena Vnitřek vozu sice není nijak oslňující, zejména u první generace, ale na druhou stranu zahrnuje řadu nejnovějších technologií. Nicméně jde o typický VW interiér se soft-touch plasty, které ovšem mohou působit tvrdě a někdy i poměrně lacině.

Pokud jde o bezpečnost, v testech Euro NCAP získal vůz pět hvězdiček a výborné hodnocení dostal i v testu zabezpečení proti krádeži či vloupání.

Tiguan by mohl mít vychytanější styling, ale přináší praktičnost, technickou propracovanost a kvalitu. Nedá se říct, že by šlo o vyloženě zábavný vůz, a dá se říct, že postrádá osobnost. Nicméně je navržen tak, aby dobře fungoval. V každém případě jde jednoznačně o všestranný a výkonný vůz, který je ergonomicky dobře navržen. Primárním cílem bylo navrhnout vůz tak, aby poskytoval pohodlné, praktické a snadné ovládání. Nedá se ani říct, že by vůz zaujal nízkou cenou, například ve srovnání s modely Mazda CX-5 a Ford Kuga.

Zkrátka a dobře nový VW Tiguan navazuje na silné stránky původní verze, ale přináší větší prostor, lepší provedení a vyšší efektivitu.



Tuningová úprava ABT pro rok 2016 

Tuning Tiguanu v šedém kabátku 

Tuning od ABT v bílém 

 

Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace